8月6日，鸿蒙智行“五界”品牌之一智界汽车在安徽芜湖举办了智界超级工厂探厂活动，向外界展示这座工厂智能化、自动化的一面。智界汽车超级工厂目前正在加紧生产智界V9车型，以完成对下定用户的交付工作。
在刚刚过去的7月，智界汽车取得了月交付过万辆的成绩，这是该品牌自成立以来最好的交付表现，而销量功臣是售价50万元级别的豪华MPV车型智界V9。这也是50万元级中国品牌MPV，第一次站上单月万辆交付的历史高度。
在过去几年里，智界汽车从未有过如此的高光表现，而现在随着品牌进入发展新阶段，智界迎来了巨大的转机。今年，智界汽车搭建起全新的管理团队，原荣耀营销总裁郭锐出任董事长兼CEO，原腾势汽车总经理赵长江担任执行董事及执行副总裁，品牌运营正式进入2.0阶段。
按照智界汽车的说法，智界的品牌名称有着具体的内涵，“智”字背后包含着智能智造、智能座舱、智能驾驶、智能运营等多个维度。智界品牌将在2.0阶段不断充实“智 ”的内涵，构建起长期发展的体系能力，打造“智”的用户心智。
赵长江在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示，智界V9目前在市场上的表现，说明了其产品和品质实力，这背后更是品牌体系能力的体现。他说：“在鸿蒙智行的品牌矩阵中，智界是唯一实现独立法人运营、自有完整专属渠道、覆盖轿车/SUV/MPV 全品类产品的品牌，拥有独立品牌叙事体系，差异化内生竞争力无可替代。”
“纯血鸿蒙”智造体系
智界超级工厂此次开放了焊装车间与总装车间供访客参观。据官方介绍，该工厂是国内首家通过国家智能制造能力成熟度（CMMM®)四级认证的新能源乘用车工厂，这里的自动化产线具备很强的柔性生产能力，整座工厂更是一套依托“感知一分析一决策一执行一进化”自主闭环、持续迭代的“AI智能体”。比如，依托神经网络全域感知（设备采集点35万+）、凭借超级大脑分析决策（AI质检、数字孪生、自学习）、通过高能肌体精准执行（2000+台智能机器人）精准执行。
更高的柔性化生产能力，意味着智界超级工厂能够做到更高的车型切换效率，而借助AI能力可以降低生产过程中的能耗，并提高资产利用效率，这些能力均可以转化为企业的长期竞争力。
“在我们的焊装车间，多台机器人同步协同作业，多车型柔性混线，再配上全域 AI 视觉检测，毫米级把控每一处工艺细节，效率和品控同时拉满。现场看过去，一排排机械臂起落舞动，很有工业‘千手观音’的画面感。”赵长江说。
同时，智界超级工厂还是行业首个华为全栈技术深度参与定义的“含华量”最高的汽车工厂，具备“纯血鸿蒙”制造标准。奇瑞与华为共同合作打造工厂，告别了“重硬件轻软件”的传统汽车工厂模式，而是变成了从研发、制造到品控的全流程自主可控。
在独创制造技术方面，智界超级工厂全球首发的电磁热控压铸技术率先应用于智界V9身上，该技术可将78个零件整合为一、减少760个焊点、屈服强度提升55%以上、铸件减重15.5%。赵长江认为，正是依托智界超级工厂领先的制造硬实力，加上对品质的坚守和执着，才打磨出了智界V9这款产品。
对智界来说，强调工厂的高柔性、高效率和高品质，某种程度上是为了让行业和用户感知其V9产品交付的“确定性”，并给接下来要上马的新产品留下产能冗余空间。
智能制造还只是智界汽车2.0阶段构建的体系能力的一环。据公开资料，智界汽车已投入百亿资金，打造了超5000人的专属研发团队，并在上海和深圳建立双设计中心和双研发中心，加上超级工厂及销售服务体系，智界汽车已实现从“单点突破”到“多维进化”的质变。
重构运营体系
智界汽车早在2023年就创立，虽然有奇瑞制造能力和华为科技能力的双重加持，但品牌起初的发展方向并不明确，几年下来在市场上的存在感较低。而如今全新的运营体系，让智界汽车的存在感获得了快速提升。
智界V9交付量过万，对智界汽车全新运营体系来说是一次考验，能否按时交付车辆、能否保持品质如一和服务如一，智界汽车正在积极加以应对。
赵长江表示，智界如今在经营层面的方向清晰，不是只卖产品而是卖解决方案，品牌的核心工作不是单纯销售车辆，而是解决用户真实出行痛点。在定价方面，车辆定价不由市场竞品左右，只由智界提供的技术价值、整车品质和全周期服务效果决定。“决定价格的不是别人，是智界提供的价值、品质与效果”。
表现在组织与团队层面，智界汽车为了把“以用户为中心”落到实处，全面重构组织架构、拉通全业务流程，目的在于让一线团队直接对用户负责，杜绝流程壁垒割裂用户需求。
在销售服务渠道布局方面，当前已有 100 家智界专属网点完成入网，50 家门店正式运营提供用户服务；年末智界专属用户中心规模将扩充至 150—200 家，稳步搭建高端品牌信任触点。
“智界未来的增长，来自完整体系的持续生长。”赵长江表示，智界将依靠三大维度构建核心内生力：组织扁平化，精简决策链条，市场、用户反馈快速直达研发端；技术一体化，全系车型原生适配鸿蒙智能体系，是“生而鸿蒙”，而非后期简单搭载华为零部件；产品矩阵滚动迭代，V9 成功打开自主高端 MPV 价格天花板，全新重磅车型 RX 将开辟全新细分增量赛道。
“传统车企旧运营逻辑无法适配智能化AI汽车时代，用旧时代的逻辑经营不好AI时代的公司，智界从一开始就是用AI时代的逻辑在经营。”赵长江称，“当产品、渠道、用户服务体系完全成熟，属于智界的发展周期自然会来。”
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